蒸发千亿，贱价甩卖！昔日汽车老大，丢了保命牌 _4s店

文章插图

文章插图

文/ 金错刀频道

文章插图

这几天，东风集团旗下汽车疯狂补贴的事情上了热搜。
雪铁龙C6最高补贴9万，一下调动了全国人民的买车热情。

文章插图

湖北政企综合补贴

很多人连夜赶往湖北，却被销售告知雪铁龙C6早就没货了，其他车型要买，还有户口、贷款和社保等诸多限制。
这也没有阻挡人民的消费热情， 4S店门口依然人从众，很多人都说：“21万的雪铁龙哪哪都是问题， 12万的雪铁龙都是我的问题” 。

文章插图

4S店门买车人数爆满

不过这波补贴，很多人认为有清库存之嫌。

文章插图

很多人认为车企有清库存之嫌

这10年来，东风集团的许多外资车销量对半砍，最近五年市值也蒸发超2000亿。
2022年，东风集团的业绩更是黯然失色。
汽车总销量仅为246.45万辆，是2021年的一半。
很多人认为，东风集团这次价格突袭战，估计优势很快会被淹没。
因为其他车企也坐不住了，包括吉利、比亚迪纷纷准备打这场价格战。

文章插图

上海大众汽车打折

以价换量的做法，的确能够一时刺激销量。
但是，东风集团犯下的三大“致命错误” ，也把过去10年的市场，彻底送给了对手们。

文章插图

“二流”汽车，不入流的体验
东风汽车跌落神坛，也就在这10年时间。
东风集团曾是中国最大车企之一，年销售汽车500万辆。
不过这几年，东风汽车已然成为了一家“二流”企业。
一个很明显的例子， 2022年的厂商销量排名中，东风日产和东风本田分别位列第9和第15 。
很多人对东风集团不买单了，归根结底，质量问题是头号原因。
1、质量差：车主集体维权
网上随便一搜东风汽车，几乎全是质量问题。

文章插图

东风汽车质量问题不少

最引人关注的，还是东风汽车的机油渗漏问题。

文章插图

东风汽车的机油渗漏问题

比如前段时间东风本田CRV“机油液位增多”问题，很多车主以前只用半桶油，现在需要用一桶油。
各地车主们找到4S店，但经理们态度蛮横，就是不给解决问题。
有的经销商甚至说：“机油增多、机油乳化是正常现象” 。
无论是东北的车主还是浙江的车主，都开始了浩浩荡荡的维权行动。