No.6 比亚迪元PLUS
167,220辆

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作为年度销量榜上的一颗新星,比亚迪元PLUS的表现十分亮眼,从2月份上市到年底,元PLUS仅用十个月的时间就一举拿下年度销量榜第7的位置,这一成绩可谓十分惊人,元PLUS的成功也说明着比亚迪对市场变化的精准把控 。

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元PLUS的成功不无道理,符合绝大多数用户的购车预算,元PLUS更是在元的基础上全面加大了车身尺寸,比亚迪Dragon Face 3.0的外观设计精致耐看,内饰更是个性十足,蓝白的颜色清新靓丽,琴弦储物格、握力式门把手以及圆环式的空调出风口新颖又好玩 。纯电动的驱动形式带来了更好的性能体验以及更低的用车成本,430km和510km两种续航版本也能满足大部分的使用场景 。

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No.5 本田CR-V
213,935辆

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本田CR-V在今年9月迎来了车型的换代,新款车型在尺寸上有了大幅提升,并新增了七座版本,给予了消费者更丰富的选择空间 。

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新款CR-V外观更显年轻大气,内饰也比较时尚动感 。增大车身体积后,前排和后排空间优势明显,虽然第三排座椅的乘坐表现有些局促,但也为用户提供了更多一种的选择 。本田的1.5T发动机技术成熟,动力虽不算强劲,但也满足了绝大多数日常所需,CVT匹配一贯的平顺 。悬挂在保留了一定路感的同时,又多了几分高级感,传入车内的颠簸少了许多 。CR-V作为一款轻松好开的车型,也被无数家庭用户所青睐 。

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No.4 长安CS75PLUS
228,889辆

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长安CS75算是国产阵营中比较有代表性的一款车型,从上市之初热度就一直居高不下,随后长安又推出CS75 PLUS车型,进一步提升产品竞争力,并拓宽车型市场 。

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长安CS75 PLUS搭载了全新的蓝鲸1.5T及2.0T发动机,并且全系标配了爱信的8AT变速箱,硬件配置诚意十足 。驾驶感受上,发动机动力储备十分充沛,变速箱换挡平顺迅速 。底盘部分,前麦弗逊后多连杆的悬架结构调校舒适,转向力度轻盈 。新款的车机更是采用了腾讯的操作系统,在车机上可直接登录微信聊天,非常智能实用 。

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No.3 哈弗H6
239,772辆

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哈弗H6作为销量榜上的常客,它的出现一点不令人意外,但是从数据上我们不难发现,无论是销量还是排名,哈弗H6都呈现了明显的下滑态势,究其原因是产品的更新迭代较慢,市场竞争加剧,市场份额被大量侵蚀,但这些仍不足以妨碍哈弗H6的上榜 。

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哈弗H6瞄准了10-15万这一国内市场的主流消费价位,其拥有着运动大气的外观以及简洁时尚的内饰,车内空间宽敞舒适,座椅承托柔软厚实 。在驾驶感受上,方向盘转向轻盈,底盘支撑到位,能够满足绝大部分消费者的实际使用需求,这也是其长期霸榜的主要因素 。
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