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再来说说配置,我看好的是2022款670E+,属于次顶配车型,常规的配置就不说了,该有的功能全都有,包括座椅加热通风、座椅记忆、手机无线充电什么的,关键是我觉得小鹏的XPILOT 3.0 智能辅助驾驶系统非常好用,英伟达芯片+14个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达,在市区也能开启Autopilot,只需要注意周围环境就好 。另外这台车还可以加装丹拿音响,音质好不说,头枕音响的三种模式调节也非常有意思 。

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最后还是来说一说这台车的外观和内饰设计吧,小鹏P7的外观让人一看就知道是新能源电动车,前脸采用封闭式格栅搭配贯穿大灯组,侧面是大溜背造型,配合隐藏式门拉手和无框车门,看起来轿跑范十足,19英寸双色轮圈视觉比例也相当大气,车尾的贯穿式尾灯则是和前脸遥相呼应,开在路上回头率非常高 。内饰方面这台车使用的是大尺寸双联屏,全液晶仪表盘10.25英寸,中控屏14.96英寸,车内几乎看不到物理按键,科技感不比特斯拉逊色 。

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总的来说,在试完特斯拉Model 3和小鹏P7之后,我觉得二者都非常不错,两台车性格迥异各有所长,只不过后者更加适合我,由此也可以看到个自主品牌在新能源汽车市场上的进步,我觉得再过几年国产车超越合资车应该不是什么太难的事情,最起码也可以并驾齐驱,不知道大家对此是什么看法呢?
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